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碳钢公交候车亭一般采用哪种工艺啊?

时间:2014-06-22来源:浏览次数:1781

碳钢公交候车亭一般采用喷粉或者氟碳喷涂工艺,喷粉的使用期限是10-15年,对于广告经营商来说,这个期限是比较符合要求的,对于后期维护成本也是大大减低了,各位广告商各位政府领导,如果需要采购公交候车亭,可以找捷超交通!

公交候车亭前处理:

1.公交候车亭打沙:用8公斤压力粗沙,把金属件吹干净,油、锈、氧化皮彻底打掉,金属件达到银白色,即合格。 

2.公交候车亭磷化处理:用二合一化学液体,常温浸泡金属件30分钟之后,除净油锈,用净水冲洗两遍,去掉余液。然后进入磷化、顿化,捞出20分钟快干,或进入流水线烘干。达到无水份,磷化膜为深灰色,局部发红,即合格。

喷    涂:

1.公交候车亭打磨:前处理完的金属件,喷涂之前,用净布彻底擦磨,把表面的杂质 

2.公交候车亭打沙的金属件24小时之内必须进入喷涂(雨季6小时),防止生锈。

3.公交候车亭粉末经120目过筛,横竖喷两遍,粉末要均匀,无漏底,高压静电必须稳定。

4.公交候车亭固化加温175℃ —185℃ ,20分钟—25分钟(指户内粉末),户外粉末 180℃—200℃。

公交候车亭粉末喷涂:

公交候车亭粉末喷涂是一种新型涂料,它具有无公害、无污染、强度高、耐腐、耐酸、耐碱、耐盐、耐油等性能。

公交候车亭喷粉工艺的维护优势:采用了这种工艺用户也不要再担心牛皮癣,户外粉对牛皮癣的后期处理也是非常的方便快捷,只需要用手就可以处理了,效果也是非常之好,为广大用户解决了一大难题,


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